Новый Формат

     СПЕЦПРОЄКТИ:      Допомога ВПО      Відбудова України      Євроінтеграція     Реформи     Децентралізація                                                                                Корупція      Декомунізація      Е-урядування      Кадрова політика     Вибори


В Днепре хотят внедрить практики парижского метро

Глава Днепра Борис Филатов продолжает изучать опыт строительства метрополитена во Франции. Вместе с профильными представителями мэрии во время заграничной командировки мэр проходит обучение по проекту «Завершение строительства метрополитена».

Специфика развития подземки в Днепре — это сложные грунты и подземные воды. Кроме того, центральная часть города богата историческими памятками. Это означает, что при строительстве новых станций может возникнуть ряд рисков. В целом, днепровское метро — один из самых сложных проектов в Европе.

Как решать подобные проблемы, знают в городе Ренн. Этот французский городок выбрали неслучайно — здесь характеристики строительства почти идентичны днепровским. Поэтому такой опыт для нашего города важнейший, говорит Борис Филатов.

В Ренне используют современную европейскую технологию — специальные датчики, которые мгновенно сигнализируют о проседании зданий. «На каждое здание в районе строительства метро устанавливают такие датчики. Их показатели выводятся через интернет-офис подрядчика. Таких приборов тысячи», — пояснил Борис Филатов. Чтобы увидеть всю систему работы воочию, глава Днепра спустился на строительные площадки подземки и посетил офис здешней компании-подрядчика.

Еще один важный момент — во Франции введена практика, когда представители организации-строителя встречаются с жителями домов, стоящих в зоне проведения работ. Специалисты подробно рассказывают о всех мерах безопасности и таким образом успокаивают людей.

Вместе с тем, уже есть идеи по внедрению в Днепре практики парижского метро, которое является одной из визитных карточек страны. Станции здесь отделаны по уникальным эскизам. Чтобы реализовать свои проекты, архитекторы выходят на международный тендер. Борис Филатов уверен — такой опыт можно масштабировать на днепровскую подземку.

Справка: Начиная с 2013 года, французская инжинирингово-консалтинговая компания EGIS на регулярной основе успешно сотрудничает с управлением проектом строительства метро в Днепре. Эта работа ведется в рамках кредитного соглашения Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития. Работа EGIS полностью финансируется за счет грантовых ресурсов ЕБРР.

 Компания предоставляет консультации по общему управлению проектом, проведению тендерной процедуры и т.д. Одним из компонентов работы EGIS является обучение группы управления проектом города — общее администрирование и дальнейший мониторинг проекта, проведение контрактных закупок.

metro2

metro3

metro4

Залишити коментар

*

Ви можете пропустити до кінця та залишити відповідь. Pinging у даний час недоступні.
Матеріали за темою: Как в Днепре продвигается строительство метрополитена
Как в Днепре проходит строительство метрополитена
Станции метрополитена в Днепре будет проектировать архитектурная студия с мировым именем — Zaha Hadid Architects
Социальные гарантии, стабильная зарплата и профессиональные перспективы: Днепровский метрополитен приглашает на работу
В Днепре переносят сети инфраструктуры со строительной площадки станции метро «Театральная»